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脫(tuo)硫泵專為(wei)輸送含有(yǒu)細顆粒的(de)腐蝕性介(jiè)質而設計(ji)。脫硫泵生(sheng)産廠家講(jiang)述常見的(de)材料有塑(sù)料泵和金(jīn)屬泵。過流(liu)材料要求(qiu)耐磨❤️、耐腐(fu)🥰蝕、耐沖擊(ji)、耐溫,泵體(ti)内有自冷(lěng)卻。如何對(duì)電廠脫硫(liu)泵變徑管(guǎn)道進行修(xiū)補呢?
與整(zheng)個泵體相(xiàng)比,脫硫泵(beng)出口變徑(jìng)管道的沖(chong)擊力更大(dà)。由于介質(zhì)在該部位(wei)由大徑變(bian)小徑,整個(gè)介質的壓(ya)力會急劇(ju)變大,流速(su)會迅速變(biàn)大,導緻該(gai)部位侵蝕(shí)嚴重。
泵底(dǐ)部的漿液(ye)中含有大(da)量的固體(ti)顆粒,主要(yao)是飛灰和(he)脫硫介質(zhì)顆粒。粒徑(jìng)一般為0-400微(wēi)米,90%以上為(wéi)20-60微米🐅,濃度(dù)為5%-28%。這些固(gu)體顆☀️粒具(jù)有很強的(de)研磨性。在(zai)脫硫🥰系統(tǒng)中🔆泵輸送(song)的漿液往(wang)往含🐅有氣(qì)體。相對泵(bèng)性能的影(ying)響是連續(xu)和均勻的(de),而氣相對(dui)泵的影響(xiang)遠比固相(xiàng)複雜和難(nan)以預測。

脫(tuō)硫泵出口(kou)變徑管道(dao)改造采用(yòng)内襯技術(shu),在一定程(cheng)度上降🔴低(dī)了成本,延(yan)長了使用(yong)壽命。
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